绍兴跨海大桥介绍 绍兴跨海大桥介绍资料

绍兴跨海大桥介绍，很多人对于绍兴跨海大桥介绍不是很清楚，下面跟着小编一起来看看吧，希望此文章能帮到你。

绍兴跨海大桥介绍

绍兴跨海大桥：

又称嘉绍跨江大桥、杭州湾绍兴通道，南起上虞沽渚，跨过杭州湾，穿过嘉兴秀洲区，与乍嘉苏高速公路相连接，可直达长三角中心城市上海，到时绍兴、上虞到上海的乘车距离将缩短为90分钟。世界上唯一一条8车道跨海大桥，世界上最长、最宽的多塔斜拉桥——嘉兴绍兴跨海大桥全部完工，并于7月9日零时正式通车。

据悉，大桥设计的饱和断面日均流量为8万辆次，预测开通当年的断面日均流量将会达到3.8万多辆次，超过目前跨海大桥的3.3万辆次，到2030年将增长到6万多辆次。该桥的建成大大缩短浙江南部和中部地区前往浙江嘉兴、上海、江苏苏州等地的车程，长三角区域经济将再添了一条交通大动脉，今后从上海至浙江绍兴的车程将会缩短近一半……

绍兴跨海大桥又叫嘉绍大桥，这桥使我们绍兴人往上海方向出行旅途缩短一半，也由上海这个国际大城市带动下，使绍兴经济进一步提升，这桥虽建在钱塘江上，但没有应响钱江潮和行运，这桥还获得了国际桥樑界的最高获项，我不是这一行业的人，所以只能大约介绍一下。

杭州湾绍兴大桥，又称嘉绍跨江大桥、杭州湾绍兴通道，南起上虞沽渚，跨过杭州湾，穿过嘉兴秀洲区，与乍嘉苏高速公路相连接，可直达长三角中心城市上海，到时绍兴、上虞到上海的乘车距离将缩短为90分钟。

基本信息

中文名杭州湾绍兴大桥别名嘉绍跨江大桥投资成本116亿元

简介

杭州湾绍兴大桥，全长69公里，其中跨江大桥长约12公里，估算总投资116亿元，全线按杭甬高速公路标准建设。杭州湾绍兴大桥开通后，杭州湾两岸的长三角各地市间的联系将更加密切和快捷。

杭州湾绍兴大桥，是上虞市由“曹娥江时代”迈向“杭州湾时代”的标志，是浙江省公路“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”骨架公路网中的第二通道。该项目是国家高速公路“7918”网中第2纵——沈阳至海口高速公路常熟至台州并行线跨越钱塘江的关键性工程，将直接连接嘉兴、绍兴两地及苏锡常和浙东南地区。它对绍兴产业经济发展特别有利，对绍兴构建杭州湾产业带、实现区域经济社会一体化进程等，具有十分重要意义。

2005年1月，项目取得国家发改委项目建议书批复。2007年12月，获得项目工程可行性研究报告批复。2008年3月，项目初步设计通过了省内预审查。2008年5月12日11点18分，上虞市北边小镇沥海曹娥江入海口附近一工地，一座栈桥正式动工，这标志着杭州湾上第二座跨海大桥，即杭州湾绍兴大桥进入了正式施工阶段。

杭州湾绍兴大桥，命运坎坷。早在10多年前，有关部门就开展了相关研究。 2000年，浙江省政府第六十一次常务会一锤定音：宁波先上；绍兴随后上。尽管建桥暂时受阻，但绍兴当地政府仍然没有放弃大桥的立项审批工作。绍兴市的领导甚至曾这样表示：“我们可以不要国家一分钱，自筹资金也要建桥。”浙江交通厅认为：宁波大桥的服务范围主要包括：宁波地区，嘉兴、舟山地区以及上海周遍城市。绍兴通道服务的范围更加广，主要是：嘉兴、上海地区，绍兴地区、浙江中部地区、以及台州温州部分沿海地区，甚至把福建的车流也拉上了。宁波通道先于绍兴通道开工，比绍兴通道长。但绍兴通道(双向8车道)比宁波通道(双向6车道)宽，双方都有各自优势！

嘉绍跨海大桥于2013年7月10日正式通车，全长69.5公里，这是绍兴历史上规模最大的基础设施工程。

嘉绍跨海大桥于2013年7月10日正式通车，全长69.5公里，这是绍兴历史上规模最大的基础设施工程。为现今世界上唯一一条跨海大桥，也是目前世界上最长最宽的多塔斜拉大桥